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      SpaceX的CEO,埃隆-马斯克话螺母失效

      发布时间:2019-04-24   来源:智能紧固件及紧固工具   作者:艾法斯特(翻译)  

        根据官方调查的结果表明:2006年3月24日猎鹰1号火箭在其首秀中发生了失败,这都归结于一个螺母,而非人为因素。

        猎鹰1号火箭的制造商,SpaceX公司最初怀疑其油舱泄漏问题是由一个小管接头螺母松动造成的,而这个螺母又被技术检测人员在火箭发射前一天所偶然遗漏,没有复拧造成的。

        美国国防先进研究项目局(DARPA),猎鹰1号火箭的赞助商,在7月18号宣布:事故调查组得出的结论是“一个被设计为紧固油管接头的铝合金螺母在肉眼不能发现的情况下发生了腐蚀失效…”,而这导致的煤油泄漏让主发动机在火箭刚刚离开发射台的时候就起火了,进而导致火箭发射早早失败。

        “调查组认为起火的唯一可能原因是:一个安装在油泵进油管接头处的铝制B型螺母发生了晶胞间腐蚀导致的裂纹…”DARPA的调查报告这样写到。“而这引起了燃油泄漏到发动机和助推器舱段外部。一旦发动机点火,泄漏的燃油就会起火,导致压力降低,很快就会导致燃油和液氧阀门关闭,进而导致发动机在点火后34秒就停止工作了。”

        在发动机停机后,猎鹰1号火箭落回了地球,砸在了距离SpaceX位于太平洋上Kwajalein Atoll发射平台不到一公里的珊瑚礁上。这次火箭所携带的载荷(由美国空军研究院制造的试验型猎鹰航天飞机2号)在坠落的过程中被空中紧急抛起,然后落在了岛上集装箱集散地旁的废弃仓库上。

        在发射失败后的数日内,SpaceX公司的CEO,埃隆-马斯克说:可能是人为因素导致的这次失败。他说:“在这个节骨眼上发生的错误,完全是一场难以置信的走背运,这个小螺母居然在火箭发射前18小时内的某个时间发生了裂纹,导致了泄漏。”

        马斯克说,一个检查小组在发射前一天还在进行最后的巡检,还发现这颗螺母依旧牢牢地紧固着管接头。在事故发生之后,火箭的残骸被收集起来分析事故原因,还依旧显示这个螺母的自锁线还栓在上面。这说明在在火箭发射的前一天这个螺母被最终正确紧固到位了。

        为什么这个螺母会发生裂纹依旧是一个迷。马斯克说:“由政府和SpaceX的职工组成的调查小组有一个普遍性的看法,那就是Omelek岛的潮湿和温度是一个主要原因。在发射前,我们演练了很多次最终发射的流程,在此期间火箭一直被裸露与潮湿的天气中。而且火箭仓库也在火箭存放的三个月内没有进行温湿度控制。”

        尽管为了抵御腐蚀,螺母也被进行了阳极化处理,马斯克说到,但是也许这个螺母被偶然磕到了,而这导致其表面腐蚀的防护能力急剧下降。

        马斯克说,还有一种可能的原因,就是常说的电偶腐蚀,这发生在铝螺母和不锈钢管接头两种金属之间。

        马斯克说SpaceX将用更便宜的不锈钢螺母把这种5美金一个的铝螺母替换掉,以防止未来再次出现这个问题。“具有讽刺意味的是,我们用一个更为低成本的办法来提高了可靠性”,马斯克这样说到。

        马斯克还依据这次事故进行了几项小设计优化,譬如:把这种铝螺母全部更换为不锈钢螺母;对发动机进行防火保护;在火箭在仓库和待发射阶段,加装防护罩以防止其发生腐蚀。除此之外,马斯克还实施了几个重大改进,包括:更为严格的发射质量控制流程;更为完善的健康监测系统;一个把人为因素降到最低的高度自动化的发射流程。

        马斯克说,以上这些改进的确会增加这种一次发射耗费690万美金的成本,但是他不会把这个成本的增加转嫁到客户头上。“这些改进的唯一投资商就是我”,马斯克这样说到。

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